Последние несколько лет китайский автомобильный рынок стал главным источником доступных и технологичных машин для белорусских покупателей. Предприниматели, автодилеры и частные лица выстроили собственные схемы закупки, логистики и ввоза автомобилей. Но с 2026 года привычная модель может перестать работать.

В основе изменений — новая политика китайских автопроизводителей и регулирующих органов, направленная на контроль экспортных потоков.

Первое, с чем столкнутся все, кто покупает машины в Китае — это ограничение по сроку регистрации. Если авто зарегистрировано менее чем 180 дней назад — рассчитывайте на дополнительные проверки и спецразрешение. Теперь мало купить машину — нужно получить подтверждение от производителя, что её разрешили вывезти.

Также изменится подход китайской таможни к проверке транспортных средств.

Контроль станет гораздо строже: будут проверяться регистрационные данные, пробег, подлинность документов и соответствие требованиям безопасности. Иными словами, Китай переводит экспорт автомобилей в более прозрачные юридические рамки. Любая ошибка или несоответствие теперь может стать причиной задержки или отказа в вывозе.

Любой участник рынка — от предпринимателя, который ввозит по 3–5 авто в месяц, до частного покупателя — столкнется с новым уровнем требований, проверки и ответственности.

Неправильно оформленный договор, отсутствие подтверждения стоимости, оформление сертификата с ошибкой или даже выбор неподходящего маршрута — и автомобиль может либо не покинуть территорию Китая, либо оказаться в Беларуси с документами, которые невозможно легализовать на таможне.

Если вы планируете покупку автомобиля в Китае в 2026 году — лучший момент подготовиться именно сейчас. Мы следим за изменениями законодательства, получаем обновления из официальных источников и помогаем клиентам пройти процесс оформления без ошибок и лишних затрат.